|
|
 |
|
Резисторы
[6]
Блоки резисторов Б6, БК12, ZX37, ZX12, ZX9, ZX2, ZX1
|
|
Командокотроллеры
[7]
ЭК-8000, ККП, KKT, QT9, QT7B
|
|
Выключатели конечные (концевые)
[4]
КУ-701, КУ-703, КУ-704, HB-701, BK-200, BК-300, BУ-150, BУ-250
|
|
Пульты управления
[5]
стационарные пульты управления краном QT4B, QT5B, QT2B.
|
|
Контакторы
[2]
KT-6022, KT-6023
|
|
Электромагниты МО
[1]
Электромагниты переменного тока МО
|
|
Тормоза колодочные ТКТ
[1]
|
|
Кабины
[1]
Крановые кабины
|
|
Электрогидравлические толкатели ТЭ
[1]
|
|
Командоаппараты LK4
[1]
|
|
Шкафы управления
[2]
|
|
Измерительные приборы
[5]
|
|
Реле
[1]
|
|
|
 |
|
 | |
|
|
|
|
В категории материалов: 4
Показано материалов: 1-4 |
|
Сортировать по:
Просмотрам
| 
|
| Пульт управления серии THQ1 в основном
используется в цепях постоянного тока напряжением до 220В и переменного
тока 50 Гц напряжением 380В для управления транспортными механизмами
крана, а также для контроля старта, скорости, коммутации и торможения
электродвигателя в оборудовании электрического управления. |
Подробнее>>>
|
Конструкция пульта управления краном серии QT5B основана на французской технологии. Предназначен для контроля старта, регулировки, коммутации, торможения в машинном оборудовании подъёмно-транспортной техники, а также в аналогичном электрооборудовании контроля в цепях постоянного тока с напряжением до 220 В и в цепях переменного тока с напряжением до 380 В, частотой до 50 Гц.
|
 |
|
 |
Пульты управления краном серии QT2B, QT4, QT8, QTF применяются для регулировки старта электродвигателей, скорости, торможения и коммутации в схемах управления подъёмно-транспортных механизмов в цепях переменного тока с напряжением до 380 В (440), частотой до AC 50Гц. |
 | |
 |
Пульты управления серии QT используется при номинальном напряжении 380 В (440 В), при номинальной частоте до 50 Гц (60Гц) для дистанционного электрического управления аппаратами электротехнических устройств в электроприводах подъемно-транспортных механизмов, предназначены для пуска, регулирования скорости, торможения, переключения электродвигателей, а также для других специальных функций, которые могут быть реализованы путем одновременного использования двух коммандоконтроллеров. |
| | |
|
|
|
| | |
